伴随着即将到来的第四次工业革命，以及全球经济一体化的深入，制造业企业面临着前所未有的激烈竞争和挑战。与此同时，各种新技术新理念的层出不穷和广泛应用，人们的消费需求也随之提高。物质生产的丰富与客户需求的相对短缺矛盾日益突出，尤其是客户需求的个性化和快速化，倒逼这企业开始转型升级。

用阿里巴巴集团总参谋长曾鸣的话说，个性化营销的时代到来了！企业由此直达海量的个性化需求，并使之聚合为相对规模化、标准化、能够支持个性生意的碎片化市场。

而基于柔性制造的大规模个性化定制，是全面综合了企业成本、质量、柔性和时间等竞争因素的情况下，为了有效解决需求多样化和大规模制造之间的冲突，为现代制造企业提供了一种全新的竞争模式。一切的一切，都预示着在未来的不久之后，一场全新的工业革命浪潮开始席卷全球，而制造业将首当其冲。

在这种潮流下，一个新时代下的智能工厂又是怎样的呢？智能工厂的架构是将服务互联网，智能工厂、CPS、智能物料、智能平台、物联网的深度融合。工业4.0中，物联网和服务网络是智慧工厂的基础。工业4.0拥有巨大的潜力。智慧工厂让用户的个性定制化需求得以满足，这就意味着，即使是一次性的产品也可以通过颇具收益的方式制造出来。

目前已经有多家企业成功试水，其中有这么六家企业分别代表不同行业和领域，在个性化定制上成功开拓了独一无二的模式。

第一：戴尔模式

戴尔公司依托互联网，将自己所生产的各种零部件及其价格陈列给消费者。消费者根据自己的需要进行组合，然后将订单和定金交给戴尔公司。戴尔公司收到订单和定金后，在几天之内将产品组装好，并送到消费者手中。

这种商业模式的结果是两个消灭，即消灭库存，消灭中间商。我国许多产品的平均库存高达几个月，而戴尔公司的平均库存只有5天。戴尔公司的领导人声称，在一两年内，平均库存将进一步降到2～3天。

两个消灭的结果，商品流通费用就非常之低，戴尔公司将由此节省的费用大部分转让给消费者，其产品价格就极具竞争力，结果是更多的人直接向戴尔公司定制。由于大规模定制，戴尔公司各种零部件的需求量非常之大。而这些零部件戴尔公司自己都不生产，外包给加盟商生产。外包商由于大批量生产而产生规模效益，向戴尔公司供应的零部件价格自然也很低。这又进一步强化了戴尔公司的成本优势和价格优势。

第二：猪八戒网

猪八戒网它作为一个服务的交易平台，它是一个双边的交易市场。猪八戒网创始人朱明跃认为，互联网的兴起，除了可以交易实体商品外，还可以交易策划、设计、开发建站等这些服务。现今，其服务涵盖平面设计、开发建站、营销推广、文案策划、动画视频、工业设计、建筑设计、装修设计，八大主打类目，六百细分品类，为创业者提供一站式的企业全生命周期服务。

第三：红领模式

红领集团作为服装个性化定制的标杆企业，其C2M大规模个性化定制的实践让红领声名在外，红领为此耗费了10年，将原本传统的制衣流水线改造成为一座信息化的大规模定制工厂，其量体方法、信息技术、设备流程在世界上均无先例可循，因而全部都是红领亲自研究实施的。

红领的酷特智能C2M平台的顾客通过客户端预约量体，获得自己的量体、特体信息。将这些数据录入平台系统（如果是老客户，系统将自动保存你的档案），顾客可以选择自己对款式、工艺、风格等个性化设计的要求，对面料花型、色系、肩型、驳头型、胸口袋等100多项款式做出选择，并预定自己喜欢的里料、刺绣和面料标等设计细节，当然，C2M客户端自带的设计系统也会给予用户专业的设计建议。

完成这一步骤后，客户端页面上会展示出一个3D模型，通过立体模型，用户可以细致地观察款式颜色、细节设计、布料材质等。与此同时，酷特智能系统就会根据客户提交个性化的信息变成标准化数据，直接传入工厂订单平台进行排单。

第四：尚品宅配

被誉为“C2B商业模式的中国样本”。一个由软件研发公司跨界发展而成的全屋家具定制服务商，仅用10年时间即成就了“C2B商业模式的中国样本”，并被时任广东省委书记汪洋称赞为“传统产业转型升级的典范”。因为它探索出了移动互联网时代极具创新性的方向和路子，对中国整个制造业都具有极强的借鉴意义。

尚品宅配利用互联网和先进的信息技术，采用柔性生产方式，把消费者被动接受产品转变为主动参与到产品的设计、制造过程中，提供全程数码服务，最大限度满足消费者的个性化需求。尚品宅配董事长李连柱说：“我们的制造、服务方式与很多企业完全不同，互联网、信息技术改变了企业的生产环境，我们的生产和服务都是直接由消费者驱动的。”

第五：哈雷摩托

作为一家百年品牌的摩托老企，哈雷摩托是非常经典的品牌，但是遇到很多挑战。他们发现他们的用户年龄越来越高，都是在70、60年代，80、90后需要更加个性化的汽车，这时候需要重构现有的模式。他们想到的当然是个性化定制，为所有的用户提供个性化的定制服务。但是一个摩托车有几万个备件，定制并没有那么简单。

所以他们做第一件事，对现有的工厂进行改造，14万平方缩减为6万方公里全自动化、现代化的生产线，员工缩减50%。更重要的是，现有生产线通过大规模应用物联网技术、传感器技术，能够柔性制造，一条生产线可以生产不同品类、样式的摩托车，使得个性化能够实现。

第六：上汽大通

汽车领域偿试个性化定性。将互联网大数据融入整个造车过程。作为一家C2B数字化新业态车企，只要用户有需求，只要市场有需要，上汽大通就愿意去开发，全面做到定制化，在细分市场成引领者。用互联网的思维，依托上汽集团的优势，把大数据融入每一个造车的环节，做用户真正需要的产品。

上汽大通发布的“我行@MAXUS”平台作为C2B中用户参与、用户制造的“入口”，这个平台连接的就是关键的“C端”——用户。围绕用户这一中心，上汽大通将贯通研发、制造体系，实现造车过程的全透明化。通过线上、线下平台，在产品架构定义、整车性能、子系统开发、产品验证、后续产品配置、价格定义等造车的各个阶段，与用户充分沟通并实现其对汽车产品的个性化需求。

当然，要为广大用户量身定制汽车产品，还需要应用到诸如包括大数据、移动互联网、VR、AI、CPS、3D打印、机器人、工业互联网等在内的先进技术。