
新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程建设项目环境影响报告表
工程内容及规模:
1.工程背景及建设必要性
根据《新乡供电区“十三五”电网规划及2020年发展展望》,随着长垣县供电区负荷增加,为了改善该地区电网网架结构,提高电网的容载比,满足长垣县负荷发展的需要,提高供电可靠性,国网河南省电力公司新乡供电公司拟建设新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程。
2.工程进展及环评工作过程
新乡华源电力勘察设计有限公司于2016年8月完成了《新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程可行性研究报告(收口稿)》。
根据国家环境保护部令第33号《建设项目环境影响评价分类管理名录》要求,本工程应编制环境影响报告表。
根据《中华人民共和国环境保护法》第十八条、第十九条和《中华人民共和国环境影响评价法》等法律、法规的要求,国网河南省电力公司新乡供电公司于2016年8月17日委托湖北君邦环境技术有限责任公司承担其“新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程”的环境影响评价工作,并编制环境影响报告表。
我单位接受委托后,随即组织人员到拟建工程现场进行了实地调查和监测,收集了有关的工程资料,并依照《环境影响评价技术导则-输变电工程》(HJ24-2014),结合该工程的建设特点,编制完成了《新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程环境影响报告表(送审稿)》。
2016年9月14日,长垣县环境保护局邀请3名专家对《新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程环境影响报告表(送审稿)》进行了函审,并出具了函审意见(详见附件),我单位根据函审意见对报告表进行了修改完善,形成了《新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程环境影响报告表(报批稿)》,现交由建设单位报长垣县环境保护局审批。
3.工程概况
工程主要建设内容见表1-1,本次110kV变电站工程电磁及噪声预测评价按照终期规模考虑。
表1-1 新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程内容组成一览表
工程名称 |
新乡长垣栾西(卫材)110kV 输变电工程 |
|
建设单位 |
国网河南省电力公司新乡供电公司 |
|
设计单位 |
新乡华源电力勘察设计有限公司 |
|
建设地点 |
新乡市长垣县 |
|
工程性质 |
新建 |
|
系统组成 |
新建变电站工程 |
①新建110kV栾西(卫材)变电站,站址位于长垣县城东北约10km,打兰寨村南侧约700m,关路西村西北侧约600m,丁张公路北侧约50m。主变规模最终3×50MVA,本期1×50MVA;110kV出线最终规模4回,本期1回。 |
新建送电线路 |
②新建厨乡变~栾西(卫材)变110kV线路工程:新建线路全长9.1km,其中同塔双回架设9km(双侧挂线,一侧备用),单回架设0.1km,导线采用2×LGJ-240/30钢芯铝绞线。 |
|
变电站间隔扩建工程 |
③间隔扩建工程:220kV厨乡变电站扩建出线间隔1个,本期间隔扩建工程在围墙内预留位置进行,不新征用地。 |
|
拆除情况 |
无房屋拆迁 |
|
工程总投资 |
4120万元 |
|
预计投产期 |
2018年 |
|
3.1110kV栾西(卫材)变电站工程
3.1.1地理位置
110kV栾西(卫材)变电站站址位于长垣县城东北约10km,打兰寨村南侧约700m,关路西村西北侧约600m,丁张公路北侧约50m。该区域处于黄河冲洪积平原区,地貌单一,地势开阔,地形平坦;站址区域为基本农田,已列入土地利用规划调整,并已取得相关协议。变电站具体地理位置见图1-1,变电站站址处照片见图1-2。
图1-1 地理位置
图1-2 站址处照片
3.1.2变电站建设规模
变电站一次性征地,围墙内占地面积4480m²。
(1)主变压器:规划容量3×50MVA,电压等级110/10kV,本期容量1×50MVA。主变压器拟采用三相两绕组自然油循环自冷有载调压变压器,型号为SZ11-50000/110。
(2)110kV出线:最终规模4回,本期1回。
(3)10kV出线:最终规模30回,本期10回。
(4)无功补偿:远期规划设置3×(3600+4800)kvar无功补偿装置,本期设置
1×(3600+4800)kvar无功补偿装置。
3.1.3变电站平面布置
110kV栾西(卫材)变电站电气平面布置参考国网通用设计110-C-8方案,110kV配电装置位于站区南侧,生产综合楼位于站区北侧,主变压器位于110kV配电装置和生产综合楼之间,电容器位于站区西侧,事故油池布置在110kV配电装置北侧,站区大门向南开。变电站总平面布置示意图见图1-3。
本工程110kV线路向南出线,出线侧较空旷,出线侧线路评价范围内无环境敏感目标分布。
图1-3 110kV栾西(卫材)变电站电气平面布置图
3.1.4给排水
(1)给水
变电站采用地下水作为给水水源,主要用于临时检修人员生活。
(2)排水
变电站为无人值班无人值守站,排水采用雨污分流。临时检修人员产生的少量生活污水经站内化粪池处理后不外排。
3.1.5事故油池
栾西(卫材)110kV变电站主变采用三相油浸自冷有载调压的变压器,正常情况下变压器油不外排,仅在事故和检修过程中的失控状态下才可能造成变压器油的泄漏。变压器下方设有事故油坑,并在其内铺装卵石,本期拟建设35m3事故油池一座,与事故油坑相连,用于收集贮存变压器漏油事故产生的变压器油。
事故油池容积需满足单台最大容量主变发生事故时变压器油不外溢至外环境的需要。
3.1.6固体废物
变电站运行期间无生产性固体废物产生,固体废物主要为临时检修人员产生的少量生活垃圾。变电站设置垃圾箱,用于收集生活垃圾等,定期清运。
3.1.7污水
变电站运行期间无生产性污水产生,主要为临时检修人员产生的少量生活污水,站内建有一座容量为3m3的化粪池,位于生产综合楼的西北角,用于收集生活污水,检修人员产生的少量生活污水可经化粪池处理后不外排。
3.2线路工程
3.2.1建设规模
项目线路工程内容详见表1-2。
表1-2 输电线路工程内容
线路名称 |
厨乡变~栾西(卫材)变110kV线路 |
|
性质 |
新建 |
|
回路数 |
双回(双侧挂线,一侧备用) |
单回 |
走线方式 |
架空 |
|
线路路径长度 |
9km |
0.1km |
导线型号 |
2×LGJ-240/30钢芯铝绞线 |
|
地线型号 |
一根24芯OPGW-100光缆,一根JLB35-100铝包钢钢绞线 |
|
排列方式 |
垂直排列 |
|
杆塔模块 |
1E3 、1E6、SSD |
|
沿线地形地貌 |
100%平地 |
|
途经主要区域 |
长垣县 |
|
3.2.2线路路径走向
新建线路从220kV厨乡变北数第九、十出线间隔架空向东出线,经终端塔右转向南,然后右转向西钻越拟建的220kV匡城-厨乡线路,经两养殖场之间,跨越树林右转向北,平行拟建的220kV垣中益-厨乡线路,至小吕庄南钻越该220kV线路,至东梨园村东钻越110kV厨匡线路,右转向北经前满村东,跨越新菏铁路,然后右转向北,跨越济东高速,至苗圃园内左转向西,跨越省道,线路右转向北经终端塔进栾西(卫材)变东数第二、三出线间隔。
本工程线路路径走向及监测点位示意图见图1-4。
3.2.3线路主要交叉跨越
本工程输电线路主要交叉跨越情况见表1-3。
表1-3 输电线路主要交叉跨越情况一览表
序号 |
跨越物名称 |
数量 |
单位 |
备注 |
1 |
济东高速 |
1 |
次 |
跨越 |
2 |
308省道 |
1 |
次 |
跨越 |
3 |
220kV线路 |
2 |
次 |
钻越 |
4 |
110kV线路 |
1 |
次 |
钻越 |
3.2.4导、地线选型
(1)导线
根据可研报告,本工程架空线路导线型号为2×LGJ-240/30钢芯铝绞线,导线物理特性见表1-4。
表1-4 工程拟采用的导线物理特性一览表
项 目 |
2×LGJ-240/30 |
|
计算截面(mm2) |
铝 |
244.29 |
钢 |
31.67 |
|
合计 |
275.96 |
|
根数/直径(mm) |
铝 |
24/3.60 |
钢 |
7/2.40 |
|
计算拉断力T0(N) |
75620 |
|
弹性系数(N/mm2) |
73000 |
|
线膨胀系数(1/℃) |
19.6×10-6 |
|
单位重量(kg/km) |
922.2 |
|
(2)地线
根据可研报告,本工程地线一根24芯OPGW光缆,一根JLB35-100 铝包钢绞线。地线物理特性见表1-5。
表1-5 工程拟采用的地线物理特性一览表
避雷线型号 |
OPGW(24芯) |
JLB35-100 |
截面(mm2) |
100 |
100.88 |
外径(mm) |
13.2 |
13.0 |
计算拉断力(kN) |
82.0 |
73.54 |
重量(kg/km) |
674.0 |
526.8 |
弹性系数(kN/mm2) |
112.9 |
115.3 |
线膨胀系数(1/℃) |
15.2×10-6 |
14.5×10-6 |
短路容量(kA2·S) |
64 |
100 |
图1-4 线路路径走向及监测点位示意图
3.2.5杆塔、基础及导线对地距离
(1)杆塔
根据可研报告,本工程新建37基角钢塔,采用国网公司通用设计塔型1E3 、1E6、SSD模块。本工程线路拟采用杆塔型号及数量见表1-6。
表 1-6 本工程杆塔型号及数量一览表
编号 |
杆塔型号 |
呼称高(m) |
基数 |
1 |
1E3-SZ1 |
24 |
5 |
2 |
1E3-SZ2 |
27 |
4 |
3 |
30 |
2 |
|
4 |
1E3-SZ3 |
36 |
2 |
5 |
1E3-SZK |
42 |
2 |
6 |
48 |
5 |
|
7 |
1E6-SJ |
21 |
3 |
8 |
1E6-SJ2 |
21 |
3 |
9 |
1E6-SJ3 |
21 |
1 |
10 |
15 |
1 |
|
11 |
1E6-SJ4 |
21 |
4 |
12 |
1E6-SDJ |
18 |
2 |
13 |
SSD-12 |
12 |
3 |
合计 |
37 |
||
(2)基础
根据本工程所经地区的地质特点,本工程采用现浇台阶式基础和钻孔灌注桩基础。
(3)导线对地距离
根据《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)不同地区导线的对地距离取值见表1-7。
表1-7 110kV架空送电线路在不同地区导线的对地距离要求
序号 |
工程 |
最小距离(m) |
备注 |
1 |
导线对居民区地面 |
7.0 |
最大弧垂 |
2 |
导线对非居民区地面 |
6.0 |
最大弧垂 |
3 |
导线与建筑物之间最小垂直距离 |
5.0 |
最大弧垂 |
4 |
边导线对建筑物之间的最小距离(水平距离) |
4.0 |
最大风偏 |
5 |
导线与树木之间的垂直距离 |
4.0 |
最大弧垂 |
6 |
导线与树木之间的净空距离 |
3.5 |
最大风偏 |
7 |
导线与果树、经济作物及城市街道行道树距离 |
3.0 |
最大弧垂 |
8 |
导线对公路最小垂直距离 |
7.0 |
最大弧垂 |
9 |
导线对公路最小水平距离 |
5.0 |
杆塔外缘至路基边缘 |
10 |
导线对 |
4.0 |
最大弧垂 |
11 |
导线对弱电线路最小水平距离 |
5.0 |
边导线间 |
12 |
导线对电力线最小垂直距离 |
3.0 |
最大弧垂 |
13 |
导线对电力线最小水平距离 |
5.0 |
边导线间 |
14 |
导线对铁路最小垂直距离 |
7.0 |
最大弧垂 |
3.3 220kV厨乡变电站间隔扩建工程
3.3.1地理位置
220kV厨乡变电站位于新乡市长垣县,属平原地貌,地势开阔平坦。
3.3.2变电站现状
220kV厨乡变电站目前土建施工已基本完成,处于设备安装阶段,计划2016年底建成投运。变电站现状见表1-8。
表1-8 220kV厨乡变现状一览表
名称 |
220kV厨乡变电站 |
电压等级 |
220kV |
地理位置 |
新乡市长垣县 |
投运时间 |
计划2016年底建成投运 |
现有变压器容量 |
规划主变3台,一期1台,容量1×180MVA |
主变布置方式 |
主变户外布置,220kV、110kV配电装置户外布置 |
220kV出线回数 |
规划6回,一期2回 |
110kV出线回数 |
规划10回,一期4回 |
出线方式 |
架空出线 |
3.3.3本期建设规模
(1)扩建规模
220kV厨乡变电站本期扩建1个110kV出线间隔,本期间隔扩建工程在围墙内预留位置进行,不新征用地。
(2)工程扩建后间隔排列情况
厨乡变电站本期扩建的间隔位于110kV 配电装置区北数第9出线间隔,目前为备用间隔。本工程实施后厨乡变110kV电气主接线不变,仍为双母线接线。间隔扩建后排列情况及间隔侧现状见图1-5。
4.工程与产业政策及规划的相符性
(1)工程与产业政策符合性
根据国家发展和改革委员会第21号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013修正)中内容,本项目为输变电工程,属于鼓励类别第四项电力“电网改造与建设”类项目。
因此,项目建设符合国家产业政策要求。
(2)工程建设与规划符合性
本工程属于《新乡供电区“十三五”电网规划及2020年发展展望》中规划建设的输变电工程,工程建设符合新乡市电网规划要求。
本工程站址及线路路径主要位于长垣县境内,经与长垣县规划、国土、环保、公路、水利、文物等部门协商,已取得对以上站址的意向性意见。所取各部门协议详见附件。
本期扩建间隔 |
|
间隔侧现状 |
间隔示意图 |
图1-5 220kV厨乡变电站间隔扩建情况示意图
5.环保投资
经估算,本工程动态投资为4120万元,其中环保投资60万元,占工程总投资的1.46%,工程具体环保投资具体见表1-9。
表1-9 环保措施及投资估算一览表
环保措施工程 |
投资估算(万元) |
备注 |
固体废物处置 |
20 |
施工期施工人员产生的生活垃圾处置费;变电站工程、线路塔基开挖产生的施工弃土弃渣,线路拆除产生的废旧导线、杆塔的收集及清运费;事故油池的建设费等。 |
水土流失防治费用 |
14 |
施工期塔基开挖、变电站基础施工等防护费用 |
植被恢复费 |
11 |
站址四周,塔基处及临时占地处绿化植被恢复费及补偿费、站址处表层耕植土保护增加费用等 |
废水防治费用 |
8 |
施工期简易沉淀池的建设费,生活污水处置清运费,站内新建化粪池等费用 |
废气污染防治费 |
7 |
施工期设置临时围挡的建设费,场地洒水以及填土运输车土工布建设费等 |
合计 |
60 |
环保投资占总投资的1.46% |


